特写独家！层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。

微盟集团获开源证券首次覆盖给予“增持”评级 午后股价涨近4%

香港，2024年6月13日 - 微盟集团（02013）今日午后股价强劲上涨，涨幅高达3.62%，收报1.43港元，成交额2626.11万港元。此番上涨主要利好来自于开源证券首次覆盖微盟集团并给予“增持”评级。

开源证券在研报中表示，看好微盟集团的长期发展前景，主要原因如下：

• 深耕下沉市场，赋能中小商户数字化转型。 微盟集团深耕下沉市场多年，拥有强大的商户服务能力和丰富的行业经验，能够有效帮助中小商户进行数字化转型，提升经营效率。随着下沉市场数字化需求的不断增长，微盟集团有望迎来更加广阔的发展空间。
• 产品矩阵丰富，满足多元化商户需求。 微盟集团拥有SaaS产品、私域流量经营工具、电商平台等多元化产品矩阵，能够满足不同类型商户的差异化需求。公司持续加强产品创新，不断推出新功能和新服务，进一步提升产品竞争力。
• 盈利能力稳健，盈利模式清晰。 微盟集团的盈利能力稳健，盈利模式清晰。公司收入主要来自于订阅费、交易佣金、广告收入等，毛利率较高。随着公司业务规模的不断扩大，盈利能力有望进一步增强。

开源证券预计，微盟集团未来两年将保持20%左右的营收增长率，并实现盈利能力的持续提升。基于以上理由，开源证券给予微盟集团“增持”评级，目标价为2港元。

微盟集团作为国内领先的SaaS服务商，一直致力于为中小商户提供数字化转型解决方案。近年来，公司业绩表现稳健，股价也持续走强。此次获得开源证券首次覆盖并给予“增持”评级，进一步彰显了微盟集团的市场价值和发展潜力。